X5000 ягона мошини боркаши вазнин дар саноат аст, ки модели аввалини ҷоизаи қувваи барқро аз Ҷоизаи Пешрафти Илм ва Технологияи Чин қабул кардааст. Ин қувваи барқ таъминоти истисноии Shaanxi Automobile гардид. Бартарии асосии ин дастгоҳи барқӣ дар он аст, ки тавассути 55 ихтироъ оид ба каммасраф ва партовҳо, он самаранокии интиқолро 7% беҳтар мекунад ва сӯзишвориро 3% дар 100 километр сарфа мекунад. Ҷамъоварии 14 сохтори инноватсионӣ, хунуккунии самтнок ва технологияҳои асосии коркарди рӯизаминӣ, маҷмӯи B10 умри 1,8 миллион километрро дорад, ки маънои онро дорад, ки пас аз давидан 1,8 миллион километр, эҳтимолияти таъмири асосии ин системаи энергетикӣ ҳамагӣ 10%, хеле беҳтар аст. назар ба 1,5 миллион километр умри B10 рақибони шабеҳ дар саноат.
Транзити барқ аслан кори аълои X5000-ро таъмин мекунад, аммо барои ноил шудан ба истеъмоли камтари сӯзишворӣ, X5000 дар коҳиш додани муқовимати фрикционии тамоми мошин корҳои зиёдеро анҷом додааст. Бо истифода аз технологияҳои сершумор, аз қабили чоҳи рули бе нигоҳдорӣ, чоҳи интиқол ва чоҳи мувозинат, муқовимати интиқоли тамоми мошин 6% кам карда шуд.
X5000 на танҳо намуди умумии мошинро беҳтар мекунад, балки вазни онро бо истифода аз миқдори зиёди ҷузъҳои хӯлаи алюминий, аз қабили интиқоли алюминий, зарфи сӯзишвории алюминий, обанбори ҳавои хӯлаи алюминий, чархҳои хӯлаи алюминий, алюминийро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. платформаи кории хӯла ва ғайра. Дар якҷоягӣ бо истифодаи шпал EPP, вазни мошин метавонад то 200 кг кам карда, вазни онро то 200 кг кам кунад. сабуктарин 8.415 тонна.
Бароҳатии умумии X5000 аз намуди зоҳирии он оғоз меёбад. Логотипи англисии SHACMAN мошинро хеле шинохташуда мегардонад ва ба шакли умумии мошини вазнини Shaanxi Automobile мувофиқат мекунад. Бампери пеши нав тарҳрезишуда намуди нав дорад ва чароғҳои пеш дар паҳлӯҳои чап ва рост ягона мошини боркаши вазнин дар саноат мебошанд, ки тарҳи пурраи манбаи нури LED-ро қабул мекунад. Дар муқоиса бо манбаи нури галогении маҳсулоти рақобаткунанда, чароғҳои LED масофаи равшаниро 100% зиёд мекунанд ва диапазони рӯшноӣ 50% зиёд шуда, мӯҳлати хизмати он 50 маротиба зиёд шуда, мошинро дар саросари ҷаҳон нигоҳдорӣ мекунад. давраи ҳаёти он. Дохил шудан ба кабинаи ронанда, шумо метавонед ба осонӣ ба панели асбобҳои рӯяш мулоим, ки бо дӯхтани пластикӣ, панели ороишии дурахшон бо рангҳои пурраи баландсифат, Калиди тугмаи услуби фортепиано ва пуркунии бесими мошин, ки хусусиятҳои олии X5000-ро дар ҳар як ҷузъиёт инъикос мекунад.
Пас аз ба кор андохтани мошин, панели 7-дюймаи пурраи LCD-и ранга фавран равшан мешавад, ки ин хеле сард аст. Дар муқоиса бо панели асбобҳои монохромии рақибон, панели асбобҳои ронандагии X5000 мундариҷаи бойтарро намоиш медиҳад ва иттилооти кори мошин дар як нигоҳ равшан аст ва бехатарии ронандагиро беҳтар мекунад.
X5000 ҳамон курсии Glamerро ҳамчун Мерседес Бенс қабул мекунад ва ба ғайр аз дастгирии конфигуратсияи асосии пеш ва пас, боло ва поён, кунҷи тахтапушт, кунҷи баландии болишт, сустшавии курсӣ ва танзими камарбанди се-нуқта, он инчунин якчанд маротиба илова мекунад. функсияҳои бароҳатӣ, ба монанди дастгирии пой, танзими ҳавои камар, танзими сари болат, танзими дампинг ва бозуи курсӣ.
Бо истифода аз мӯҳрҳои дари дукарата ва фарши садоногузар 30 мм, эффекти бениҳоят хомӯшии X5000-ро ҳангоми рондан эҳсос кардан мумкин аст, ки ба корбарон имкон медиҳад, ки ба ронандагӣ диққат диҳанд, аз мусиқӣ лаззат баранд ва сӯҳбатро осон кунанд.
Ҳангоми ворид шудан ба кабина, терминали мултимедиявии 10 дюймии 4G фавран таваҷҷӯҳро ҷалб мекунад. Терминал на танҳо функсияҳои асосӣ, аз қабили мусиқӣ, видео ва навозишро дастгирӣ мекунад, балки инчунин вазифаҳои сершумори интеллектуалиро, аз қабили муоширати овозӣ, дар WiFi мошин, Baidu Carlife, рейтинги ронандагӣ ва ҳамкории WeChat дастгирӣ мекунад. Он бо як чархи бисёрфунксионалӣ ва назорати овозӣ пайваст карда шудааст, ки ронандагӣ як таҷрибаи ҷолиб ва ҷолибро фароҳам меорад.
X5000 бо чароғҳои автоматӣ ва тозакунакҳои автоматӣ ҳамчун стандарт дар тамоми силсила муҷаҳҳаз шудааст, бидуни ниёз ба кори дастӣ. Мошин ба таври худкор муҳитҳои ронандагӣ, аз қабили рӯшноии кам ва боронро эътироф мекунад ва хомӯш ва фурӯзон кардани чароғҳои фара ва тозакунакҳоро дар вақти воқеӣ назорат мекунад.
Гарчанде ки тамоми мошин ба қадри кофӣ боҳашамат аст, X5000 инчунин аз ҷиҳати бехатарӣ камхарҷ аст. Дар робита ба бехатарии фаъол, X5000 инчунин метавонад бо имконоти гуногуни баландтехнологӣ муҷаҳҳаз карда шавад, аз қабили манзараи панорамии 360 °, системаи зидди хастагӣ, назорати крузии мутобиқшавандаи ACC, мониторинги фишори шина, чароғҳои интеллектуалии нури баланд ва паст, огоҳии рафтан дар хат, тормози автоматй, тормози фавкулодда ва системаи устувории бадан. Дар робита ба бехатарии ғайрифаъол, корпуси услуби чаҳорчӯбаи киел ба озмоиши сахттарин стандарти аврупоии ECE-R29 тоб овардааст ва дар якҷоягӣ бо истифода аз болиштҳои бисёрнуқтаи бехатарӣ бехатарии ронандагон ва мусофиронро ба ҳадди аксар мерасонад.
Ронанда | 6*4 | |||||
Версияҳои мошин | Вазни сабук | Мушкилот | Мукаммал | Супер | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Конфигуратсияи асосӣ | Кирокаш | Навъи | Боми баланди васеъ / Боми ҳамвори васеъ | |||
Таваққуф | Таваққуфи ҳавоӣ / таваққуфи гидравликӣ | |||||
Ҷойгоҳ | Таваққуфи ҳавоӣ / таваққуфи гидравликӣ | |||||
Кондиционер | Ҳарорати доимии барқии автоматии A/C; A/C хунуккунии ягона | |||||
Мотор | Бренд | ВЕЙЧАЙ & КАММИНС | ||||
Стандартҳои эмиссия | ЕВРО III/ V/ VI | |||||
Қувваи номиналӣ (hp) | 420-560 | |||||
Суръати номиналӣ (р/дақ) | 1800-2200 | |||||
Моменти максималӣ / Диапазони суръат (Нм / р / дақ) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Ҷойивазкунӣ (L) | 11-13л | |||||
Клуч | Навъи | Φ 430 муфтаи пружинаи диафрагма | ||||
Интиқол | Бренд | ТЕЗ | ||||
Навъи гузариш | MT(F10/F12/F16) | |||||
Моменти максималӣ (Нм) | 2000 (2400Н.м барои муҳаррикҳои зиёда аз 430 HP) | |||||
Чорчӯба | Андозаҳо (мм) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(якқабати 8мм) | (якқабати 8мм) | |||||
меҳвар | Меҳвари пеш | 7,5т тир | 7,5т тир | 7,5т тир | 9,5т тир | |
тири пушти | 13т якмарҳила | 13-марҳилаи дукарата | 13-марҳилаи дукарата | 16-марҳилаи дукарата | ||
таносуби суръат | 3.364(3.700) | 3,866(4,266) | 4,266(4,769) | 4,266(4,769) | ||
Таваққуф | Баҳори барг | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Шина | навъи | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Намоиш | Суръати иқтисодӣ/максимум (км/с) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Тозакунии ҳадди аққали шасси (мм) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Қобилияти максималӣ | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Баландии зин дар болои замин (мм) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Радиуси гардиши пеш/қафо (мм) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Вазн | Вазни ҷилавгирӣ (т) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Андоза | Андозаҳо (мм) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Пойгоҳи чарх (мм) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Пойафзол (мм) | 2036/1860 | |||||
Таҷҳизоти асосӣ | Таваққуфи пневматикии чорнуқта, кабинаи чархи барқӣ, DRL, ҳарорати доимии барқии A/C, бардорандаи тирезаи барқӣ, ақибгоҳи барқии гармидиҳӣ, қулфи марказӣ (идораи дугона), рули бисёрфунксия |