Мушкилоти лимити чархзанӣ як мушкилии маъмули он астСтандартҳои эмиссия VIвазнинмошини боркаш, ин истеҳсолкунанда барои маҷбур кардани корбарон ба истифодаи мӯътадили мошинҳо, қонеъ кардани талаботи партовҳо маҷбур аст, ки мантиқи назоратро афзоиш диҳад, ки онро лимити асосии иҷрои ронандагӣ низ меноманд, вақте ки партовҳо аз ҳадди OBD зиёданд ва зиёда аз 10-36 соат то ҳол ин корро накардаанд. мушкилотро ҳал кунед, гардиши маҳдудияти мошин, маҳдудияти тавлиди қувваи мошин, моменти мошин 25% кам карда мешавад.
Дар асл, баСтандартҳои эмиссия V мошини вазнинборинчунин коркарди торсион барои гази ихроҷӣ ба стандарт мувофиқ нест, аммо талабот нисбатан фуҷур аст, бинобар ин, чунин камбудиҳо каманд, аммо шаш модели миллӣ талаботи баландтар доранд, бинобар ин падидаи маҳдудияти маҳдудият вуҷуд дорад.
Дарвоқеъ, сабабҳои "твистҳои маҳдуд" ҷуз инҳо нестанд:
1. Миқдори боқимондаи агенти реаксия (мочевина) аз арзиши диапазони иқтидори номиналӣ пасттар аст ва сифати мочевина ба стандарт мувофиқ нест.
2. Клапани EGR часпида ва муддати муайян давом мекунад.
3. Системаи ошкоркунии вайронкуни (мониторинги пас аз коркард, аз ҷумла ҳама намуди сенсорҳои пас аз коркард, схемаҳо ва ғайра) ноком мешавад ва барои як муддати муайян давом мекунад.
Вақти фиристодан: май-08-2024
