Бо сабаби коҳиши партовҳои тоза ва арзиши ками мошинҳои бензин, онҳо тадриҷан боиси нигарониҳои мардум мегарданд ва аз ҷониби аксарияти соҳибони мошинҳо қабул карда мешаванд, ки дар бозор сарфи назар карда наметавонанд. Аз сабаби ҳарорати паст дар зимистон ва муҳити шадиди ронандагӣ ва усулҳои истифодаи мошинҳои боркаши LNG аз мошинҳои анъанавии анъанавӣ фарқ мекунанд, дар ин ҷо андешаҳо ва мубодила бо шумо ҳастанд:
1. Ҳар боре, ки шумо об ва лойро аз ворид шудан ба силиндр, тоза мекунед, бандари пуркунии газро тоза мекунад ва ба силиндраи об ва автоматии қубурҳо, ки ба блокҳои қубур мерасанд, тоза аст. Баъд аз пур, сарпӯшҳои хоки курсии пуркунандаро маҳкам кунед ва ҷойгоҳи бозгашт.
2 бошад. Сокини муҳаррик бояд антифратро, ки бо истеҳсолкунандагони мунтазам истеҳсол карда мешавад ва антифияро аз нишондиҳандаи ҳадди аққали обанбор истифода бурдан мумкин аст, то бухани ғайримуқаррарии карбизетиро пешгирӣ кунад.
3. Агар қубурҳо ё қубурҳо ях карда шаванд, обҳои тоза, равғани моеъ ё нитроген гармро истифода баред. Пеш аз кор кардани онҳо ба онҳо зарба нарасонед.
4. Унсури филтр бояд тоза карда шавад ё дар вақти пешгирии унсури филтрро аз ифлос дуртар ва иваз карда шавад.
5. Вақте таваққуфгоҳ, муҳаррикро хомӯш накунед. Аввалин клапани моеъи моеъро пӯшед. Пас аз муҳаррик газро дар қубур истифода мебарад, он ба таври худкор хомӯш мешавад. Пас аз он, ки муҳаррик хомӯш карда мешавад, ки мотор ду маротиба дар Палатаи қубур ва сӯхтор барои пешгирии муҳаррик аз саҳарии субҳ тоза карда мешавад. Пайвандҳои шарора ях карда мешаванд ва оғози мошинро душвор мекунанд.
6. Ҳангоми оғоз кардани воситаи нақлиёт, онро бо суръати бекора барои 3 дақиқа иҷро кунед ва пас аз ҳарорати об ба 65 дараҷа мерасад.
Вақти почта: Мар-04-2024
